अथेना अभियांत्रिकी S.r.l.
अथेना अभियांत्रिकी S.r.l.
बातम्या

सामान्य अपयश आणि चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे चुंबकीय स्लिपेज यांच्यातील फरक

प्रगत गळती-मुक्त आणि गंज-प्रतिरोधक द्रव संदेशवाहक उपकरणे म्हणून,चुंबकीय ड्राइव्ह पंपपेट्रोलियम, केमिकल इंजिनिअरिंग, फार्मास्युटिकल मॅन्युफॅक्चरिंग आणि अणुऊर्जा यासारख्या कठोर सीलिंग आवश्यकतांसह असंख्य औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये अपरिहार्य भूमिका बजावते. त्यांचा मुख्य फायदा पॉवर ट्रान्समिशनसाठी पारंपारिक यांत्रिक सीलऐवजी चुंबकीय कपलिंगचा अवलंब करण्यामध्ये आहे, जे मूलभूतपणे मध्यम गळतीची समस्या सोडवते आणि उत्पादन प्रक्रियेची सुरक्षा आणि पर्यावरण मित्रत्व लक्षणीयरीत्या सुधारते. तथापि, वास्तविक ऑपरेशनमध्ये, वापरकर्त्यांना बऱ्याचदा कमी प्रवाह दर, द्रव डिस्चार्ज नाही आणि जास्त गरम होणे यासारख्या समस्यांना तोंड द्यावे लागते. यातील काही घटनांना "अयशस्वी" म्हणून चुकीचे समजले जाते, परंतु ते चुंबकीय ड्राइव्ह पंपसाठी अद्वितीय चुंबकीय स्लिपेज असू शकतात.

हा पेपर मॅग्नेटिक ड्राईव्ह पंपांच्या सामान्य ऑपरेशनल अपयश आणि चुंबकीय स्लिपेजमधील आवश्यक फरकांचे पद्धतशीरपणे विश्लेषण करेल, अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक कर्मचाऱ्यांना जगभरातील समस्यांची मूळ कारणे त्वरीत ओळखण्यात मदत करेल, चुकीची दुरुस्ती टाळेल, डाउनटाइम कमी करेल आणि उपकरणांचे सेवा आयुष्य वाढवेल.

Differences Between Common Failures and Magnetic Slippage of Magnetic Drive Pumps

च्या सामान्य अपयशांचे विश्लेषणचुंबकीय ड्राइव्ह पंप

विशेष चुंबकीय स्लिपेज व्यतिरिक्त, चुंबकीय ड्राइव्ह पंप देखील ऑपरेशन दरम्यान इतर केंद्रापसारक पंपांप्रमाणेच काही सामान्य बिघाड अनुभवू शकतात, जसे की कमी प्रवाह दर, पाणी सोडणे आणि खराब सीलिंग कार्यप्रदर्शन. हे बिघाड सहसा बाह्य परिस्थिती, यांत्रिक घटकांचे परिधान, खराब हायड्रॉलिक कार्यप्रदर्शन किंवा अयोग्य स्थापना आणि देखभाल यांच्याशी संबंधित असतात.

2.1 गळती

चुंबकीय ड्राइव्ह पंप गळती-मुक्त म्हणून प्रसिद्ध असले तरी, पारंपारिक पंपांच्या तुलनेत फक्त भिन्न गळती बिंदूंसह, "गळती" अद्याप संभाव्य अपयश आहे. चुंबकीय ड्राइव्ह पंपची गळती सहसा खालील भागांवर होते, जी "खराब सीलिंग कार्यप्रदर्शन" चे मुख्य कारण देखील आहेत:


  • आयसोलेशन स्लीव्हचे नुकसान: चुंबकीय ड्राइव्ह पंपसाठी गळती-मुक्त ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी अलगाव स्लीव्ह हा एक प्रमुख घटक आहे. मटेरियल दोष, मॅन्युफॅक्चरिंग गुणवत्तेतील समस्या, दीर्घकालीन ऑपरेशनल पोशाख, मध्यम गंज किंवा सिस्टम प्रेशर इफेक्टमुळे आयसोलेशन स्लीव्हमध्ये क्रॅक किंवा छिद्र पडल्यास थेट मध्यम गळती होते. आयसोलेशन स्लीव्हचे नुकसान सहसा पंप बॉडीच्या बाहेर मध्यम प्रवाहासह असते आणि आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्सच्या सामान्य कपलिंगवर परिणाम करू शकते.
  • स्टॅटिक सील फेल्युअर: ओ-रिंग्ज किंवा गॅस्केट सारख्या स्टॅटिक सील स्ट्रक्चर्स सहसा पंप बॉडी आणि आयसोलेशन स्लीव्ह आणि पंप कव्हर आणि चुंबकीय ड्राइव्ह पंपच्या पंप बॉडी दरम्यान स्वीकारल्या जातात. वृद्धत्व, गंज, अयोग्य स्थापना किंवा अपुरी फास्टनिंग फोर्समुळे या स्थिर सीलचे अपयश देखील मध्यम गळतीस कारणीभूत ठरू शकते, जे सहसा सांध्यातील गळती म्हणून प्रकट होते.
  • एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह किंवा व्हेंट व्हॉल्व्हची गळती: काही चुंबकीय ड्राइव्ह पंप स्टार्टअपपूर्वी पंपमधून गॅस बाहेर काढण्यासाठी किंवा बंद झाल्यानंतर माध्यम डिस्चार्ज करण्यासाठी एक्झॉस्ट वाल्व्ह किंवा व्हेंट वाल्व्हसह डिझाइन केलेले असतात. या वाल्वचे खराब सीलिंग देखील गळतीचे स्त्रोत बनू शकते.


गळतीमुळे केवळ मौल्यवान माध्यमांचे नुकसान आणि पर्यावरणीय प्रदूषण होत नाही, ज्यामुळे ऑपरेटरचे आरोग्य आणि सुरक्षितता धोक्यात येते, परंतु विशेषत: ज्वालाग्राही, स्फोटक, विषारी किंवा संक्षारक माध्यम प्रसारित केले जातात अशा प्रसंगी गंभीर परिणाम देखील होतात. म्हणून, आयसोलेशन स्लीव्हची अखंडता, स्थिर सीलची स्थिती आणि वाल्व्हच्या सीलिंग कार्यक्षमतेची नियमितपणे तपासणी करणे महत्वाचे आहे.

2.2 बेअरिंग वेअर

चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे बीयरिंग प्रामुख्याने स्लाइडिंग बीयरिंग्ज (सामान्यत: ग्रेफाइट, सिलिकॉन कार्बाइड किंवा पीटीएफई सारख्या पोशाख-प्रतिरोधक सामग्रीपासून बनविलेले) आणि रोलिंग बीयरिंग (मोटरच्या शेवटी वापरलेले) मध्ये विभागलेले आहेत. बेअरिंग पोशाख हे पंपची कार्यक्षमता कमी होण्याचे आणि अंतिम अपयशाचे एक सामान्य कारण आहे, विशेषत: खालील परिस्थितींमध्ये:


  • असंतुलित अक्षीय बल: चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे अक्षीय बल सामान्यतः हायड्रॉलिक संतुलनाद्वारे स्वयंचलितपणे संतुलित केले जाते. तथापि, पंपाच्या ऑपरेटिंग स्थितीतील मोठे चढउतार (जसे की इनलेट प्रेशर आणि आउटलेट प्रेशर) हे हायड्रॉलिक संतुलन सहजपणे नष्ट करू शकतात, ज्यामुळे स्लाइडिंग बियरिंग्स जास्त रेडियल आणि अक्षीय शक्ती सहन करतात, त्यामुळे बेअरिंगच्या नुकसानास गती मिळते.
  • ड्राय रनिंग: चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे स्लाइडिंग बेअरिंग सहसा स्नेहन आणि थंड होण्यासाठी संदेशित माध्यमावर अवलंबून असतात. पंप कोरड्या चालवण्यामुळे (म्हणजे, माध्यमाशिवाय किंवा अपुऱ्या माध्यमाशिवाय) बियरिंग्ज झपाट्याने झिजतील आणि स्नेहन आणि उष्णता नष्ट होण्याच्या अभावामुळे जळतील.
  • मध्यम दूषितता: संदेशित माध्यमामध्ये असलेले घन कण बेअरिंग क्लिअरन्समध्ये प्रवेश करतील, ज्यामुळे अपघर्षक पोशाख होईल आणि बेअरिंगचे नुकसान होईल.
  • स्थापनेदरम्यान खराब संरेखन: मोटर आणि पंप बॉडीमधील खराब संरेखनामुळे बियरिंग्सना अतिरिक्त रेडियल किंवा अक्षीय भार सहन करावा लागतो, ज्यामुळे पोशाख वाढतो.
  • अत्याधिक अक्षीय बल: पंपाच्या अक्षीय बलाची अवास्तव रचना किंवा डिझाईन पॉईंटपासून ऑपरेटिंग परिस्थितीचे विचलन यामुळे बियरिंग्सना जास्त अक्षीय भार सहन करावा लागतो, ज्यामुळे झीज होऊ शकते.
  • प्रसारित माध्यमाचा कोणताही मध्यम किंवा कमी प्रवाह दर नाही: चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे स्लाइडिंग बेअरिंग स्नेहन आणि थंड होण्यासाठी संदेशित माध्यमावर अवलंबून असतात. इनलेट किंवा आउटलेट व्हॉल्व्ह न उघडता ऑपरेशन केल्याने स्लाइडिंग बियरिंग्ज मध्यम स्नेहन आणि कूलिंगच्या कमतरतेमुळे वेगाने खराब होतील, जे "कन्व्हेयड माध्यमाचा मध्यम किंवा कमी प्रवाह दर नसणे" च्या अपयशाचे एक महत्त्वाचे कारण आहे.


बेअरिंग वेअरच्या वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षणांमध्ये पंप ऑपरेशन दरम्यान असामान्य आवाज (जसे की घर्षण आवाज, शिट्टी), वाढलेली कंपन, भारदस्त मोटर करंट आणि पंप कार्यक्षमता कमी होणे यांचा समावेश होतो. गंभीर पोशाख रोटर आणि स्टेटरमध्ये घर्षण निर्माण करेल, परिणामी पंप जाम किंवा नुकसान होईल.

2.3 कंपन आणि आवाज

ऑपरेशन दरम्यान चुंबकीय ड्राइव्ह पंपद्वारे निर्माण होणारे अत्यधिक कंपन आणि आवाज केवळ कामकाजाच्या वातावरणावरच परिणाम करत नाहीत तर उपकरणांच्या बिघाडासाठी प्रारंभिक चेतावणी सिग्नल म्हणून देखील काम करतात.


  • पोकळ्या निर्माण होणे: पंप पोकळ्या निर्माण होण्याच्या मुख्य कारणांमध्ये उच्च इनलेट पाईप प्रतिरोध, प्रसारित माध्यमात मोठ्या प्रमाणात गॅस फेज, अपुरे प्राइमिंग आणि अपुरे पंप इनलेट हेड यांचा समावेश होतो. जेव्हा पंपचा सक्शन दाब संतृप्त माध्यमाच्या संतृप्त वाष्प दाबापेक्षा कमी असतो, तेव्हा पंपमध्ये बुडबुडे तयार होतील. फुगे द्रवासह उच्च-दाब क्षेत्राकडे जातात आणि फुटतात, ज्यामुळे तीव्र कंपन आणि आवाज निर्माण होतो आणि इंपेलर आणि पंप बॉडीला नुकसान होते. पोकळ्या निर्माण होणे पंपसाठी अत्यंत हानिकारक आहे; पोकळ्या निर्माण करताना, पंप हिंसकपणे कंपन करतो आणि हायड्रॉलिक शिल्लक गंभीरपणे खराब होते, ज्यामुळे पंप बेअरिंग्ज, रोटर किंवा इंपेलरला नुकसान होते आणि हे चुंबकीय ड्राइव्ह पंप अपयशाचे एक सामान्य कारण आहे.
  • खराब संरेखन: आधी सांगितल्याप्रमाणे, मोटर आणि पंप बॉडीमधील खराब संरेखनामुळे पंप कंपन होईल.
  • इंपेलर असमतोल: उत्पादन किंवा देखभाल दरम्यान इंपेलरचे असमान वस्तुमान वितरण रोटेशन दरम्यान केंद्रापसारक शक्ती निर्माण करेल, ज्यामुळे पंप कंपन होईल.
  • पाईपिंग सिस्टम समस्या: अयोग्य पाईपिंग सपोर्ट, पाईपिंग रेझोनान्स किंवा पाईपिंगमधील परदेशी वस्तू पंप बॉडीमध्ये कंपन प्रसारित करू शकतात किंवा अतिरिक्त आवाज निर्माण करू शकतात.
  • बेअरिंग वेअर: बेअरिंग वेअर हे कंपन आणि आवाजाचे थेट कारण आहे.


सतत कंपन आणि आवाज पंप यांत्रिक घटकांच्या परिधानांना गती देईल, उपकरणांची विश्वासार्हता कमी करेल आणि संरचनात्मक नुकसान देखील होऊ शकते.

2.4 अपुरा प्रवाह दर किंवा डोके

चुंबकीय ड्राइव्ह पंप तयार केलेल्या प्रवाह दरापर्यंत किंवा डोक्यापर्यंत पोहोचण्यात अपयशी ठरणे, "कमी प्रवाह दर, पाणी सोडणे नाही" आणि इतर समस्या म्हणून प्रकट होणे, ही एक सामान्य ऑपरेशनल समस्या आहे जी विविध कारणांमुळे उद्भवू शकते:


  • पंपमधील हवा: स्टार्टअपपूर्वी अपुरा एक्झॉस्ट किंवा सक्शन पाइपलाइनमधील हवा गळतीमुळे पंपमध्ये हवा अडकते, ज्यामुळे द्रवावर काम करताना इंपेलरच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
  • इम्पेलर ब्लॉकेज किंवा नुकसान: संदेशित माध्यमात असलेल्या अशुद्धता इंपेलरच्या प्रवाहाला अवरोधित करू शकतात किंवा इम्पेलरला गंज आणि परिधान करू शकतात, ज्यामुळे त्याची हायड्रॉलिक कार्यक्षमता कमी होते.
  • अत्याधिक सिस्टीम रेझिस्टन्स: अत्याधिक लांब पाईपलाईन, खूप लहान पाईप व्यास, अपूर्णपणे उघडलेले व्हॉल्व्ह आणि ब्लॉक केलेले फिल्टर हे सर्व सिस्टीम रेझिस्टन्स वाढवतील, परिणामी पंप रेटेड फ्लो रेट आणि हेडपर्यंत पोहोचू शकत नाही.
  • मोटर बिघाड: मोटरचा अपुरा वेग किंवा कमी झालेली शक्ती पंपसाठी पुरेशी प्रेरक शक्ती प्रदान करण्यात अपयशी ठरते.
  • बिघडलेली सक्शन परिस्थिती: अत्यंत कमी सक्शन लिक्विड लेव्हल, जास्त लांब सक्शन पाइपलाइन किंवा उच्च सक्शन रेझिस्टन्समुळे पंपचे नेट पॉझिटिव्ह सक्शन हेड (NPSHA) अपुरे उपलब्ध होते, ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होतात आणि त्यामुळे प्रवाह दर आणि डोक्यावर परिणाम होतो.


या अपयशांमुळे उत्पादनाची कार्यक्षमता कमी होते आणि संपूर्ण प्रक्रियेच्या प्रवाहाच्या सामान्य ऑपरेशनवरही परिणाम होतो.

2.5 अलगाव स्लीव्ह नुकसान

चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांसाठी गळती-मुक्त ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी आयसोलेशन स्लीव्ह हा मुख्य घटक आहे आणि पंपच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी त्याची अखंडता महत्त्वाची आहे. आयसोलेशन स्लीव्हचे नुकसान हे चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे आणखी एक सामान्य बिघाड आहे, ज्यामुळे मध्यम गळती आणि चुंबकीय कपलिंग अयशस्वी होऊ शकते.


  • कठिण कणांद्वारे घर्षण: चुंबकीय जोडणी सामान्यत: पंपाद्वारे प्रसारित केलेल्या माध्यमाद्वारे थंड केली जाते. माध्यमामध्ये कठोर कण असल्यास, हे कण उच्च-वेगवान प्रवाहादरम्यान अलगाव स्लीव्हला सहजपणे स्क्रॅच करू शकतात किंवा छिद्र करू शकतात, ज्यामुळे अलगाव स्लीव्हचे नुकसान होते.
  • अयोग्य देखभाल: पंप स्थापनेदरम्यान उपकरणाची टक्कर आणि खडबडीत हाताळणी यासारख्या अयोग्य ऑपरेशन्स, वेगळे करणे किंवा दैनंदिन देखभाल यामुळे देखील अलगाव स्लीव्हचे नुकसान होऊ शकते.
  • गंज आणि थकवा: संक्षारक माध्यमांमध्ये दीर्घकालीन ऑपरेशन किंवा पर्यायी ताण सहन केल्याने अलगाव स्लीव्ह सामग्रीचा गंज थकवा होऊ शकतो, ज्यामुळे क्रॅक किंवा छिद्र पडू शकतात.


आयसोलेशन स्लीव्हच्या नुकसानाच्या थेट परिणामांमध्ये मध्यम गळतीचा समावेश होतो आणि ते आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्समधील चुंबकीय जोडणीच्या सामर्थ्यावर देखील परिणाम करेल आणि चुंबकीय स्लिपेज देखील करेल. म्हणून, मध्यम स्वच्छतेची नियमित तपासणी आणि प्रमाणित ऑपरेशन आणि देखभाल ही आयसोलेशन स्लीव्हचे नुकसान टाळण्यासाठी की आहेत.

चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांच्या चुंबकीय स्लिपेजचे सखोल विश्लेषण

वरील सामान्य बिघाडांपेक्षा वेगळे, "चुंबकीय स्लिपेज" ही चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांची एक अद्वितीय अपयशी घटना आहे जी थेट चुंबकीय जोडणी ट्रान्समिशन यंत्रणेशी संबंधित आहे. चुंबकीय स्लिपेजचे सार समजून घेणे ही चुंबकीय ड्राइव्ह पंप समस्यांचे अचूक निदान आणि निराकरण करण्याची गुरुकिल्ली आहे. थोडक्यात, चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे चुंबकीय स्लिपेज म्हणजे पंपच्या चुंबकीय ड्राइव्हचे डिमॅग्नेटायझेशन, जे अंतर्गत भागांचे नुकसान किंवा कार्यक्षमतेत घट झाल्यामुळे होते.

3.1 चुंबकीय स्लिपेजची व्याख्या आणि यंत्रणा

चुंबकीय स्लिपेज अशा घटनेला सूचित करते ज्यामध्ये आतील आणि बाह्य चुंबकीय रोटर्समधील चुंबकीय युग्मन शक्ती चुंबकीय ड्राइव्ह पंपच्या ऑपरेशन दरम्यान आवश्यक टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी अपुरी असते, परिणामी आतील चुंबकीय रोटरचा घूर्णन वेग (इम्पेलर चालविणारा) रोटेशनच्या मागे मागे पडतो आणि मॅग्नेटिक रोटर पूर्णपणे थांबतो आणि मॅग्नेटिक रोटर थांबतो. सिंक्रोनस रोटेशनचे नुकसान. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे "चुंबकीय स्लिपिंग" चे केस आहे. जेव्हा पंप ओव्हरलोड होतो किंवा ऑपरेशन दरम्यान रोटर अडकलेला असतो, तेव्हा चुंबकीय ड्राइव्हचे ड्रायव्हिंग आणि चालवलेले घटक आपोआप घसरतील आणि यावेळी, चालवलेला घटक ड्रायव्हिंग घटकासह समकालिकपणे फिरणार नाही, परिणामी डिमॅग्नेटाइझेशन होईल.

त्याची यंत्रणा चुंबकीय जोडणीच्या तत्त्वावर आधारित आहे: आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्सवरील कायम चुंबक चुंबकीय क्षेत्राद्वारे संवाद साधून प्रसारणासाठी टॉर्क निर्माण करतात. या टॉर्कचे महत्त्वपूर्ण मूल्य आहे, म्हणजे क्रिटिकल टॉर्क. जेव्हा पंपचा वास्तविक ऑपरेटिंग टॉर्क (घनता, स्निग्धता, प्रवाह दर, माध्यमाचे प्रमुख इ. द्वारे निर्धारित) चुंबकीय कपलिंग प्रदान करू शकतील अशा गंभीर टॉर्कपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्स दरम्यान सापेक्ष स्लाइडिंग होते, म्हणजे, चुंबकीय स्लिपपेज. यावेळी, बाहेरील चुंबकीय रोटर अजूनही मोटरद्वारे चालविलेल्या उच्च वेगाने फिरतो, परंतु आतील चुंबकीय रोटर आणि इंपेलरची फिरण्याची गती लक्षणीयरीत्या कमी होते किंवा अगदी स्थिर होते, ज्यामुळे पंपचा प्रवाह दर आणि डोक्यात तीव्र घट होते.

याव्यतिरिक्त, दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे चुंबकीय ड्राइव्हवरील कायम चुंबकांना एडी करंट लॉस आणि ड्रायव्हिंग रोटरच्या वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्राच्या क्रियेखाली चुंबकीय नुकसान निर्माण होईल, परिणामी कायम चुंबकांच्या तापमानात वाढ होते, ज्यामुळे चुंबकीय ड्राइव्हची चुंबकीय शक्ती अवैध होते आणि पंपिंगचे नुकसान देखील होते.

चुंबकीय स्लिपेजच्या मुख्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:


  • पंपचे ओव्हरलोड ऑपरेशन: हे चुंबकीय घसरण्याचे सर्वात सामान्य कारण आहे. उदाहरणार्थ, संप्रेषित माध्यमाची घनता किंवा चिकटपणा अचानक वाढणे, सिस्टम बॅक प्रेशरमध्ये असामान्य वाढ किंवा पंपमध्ये परकीय पदार्थ जाम झाल्यामुळे इंपेलरच्या प्रतिकारात अचानक वाढ, ज्यामुळे पंपचा वास्तविक ऑपरेटिंग टॉर्क चुंबकीय कपलिंगच्या गंभीर टॉर्कपेक्षा जास्त होतो. उदाहरणार्थ, जर मूलतः DN100 आउटलेट पाइपलाइन वापरणारा पंप DN65 आउटलेट पाइपलाइन आवश्यक असलेल्या पंपाने बदलला असेल परंतु तरीही मूळ DN100 पाइपलाइन वापरत असेल, तर ऑपरेशन दरम्यान आउटलेट व्हॉल्व्हच्या उघडण्याच्या डिग्रीवर नियंत्रण ठेवणे कठीण आहे, ज्यामुळे पंपचे ओव्हरलोड ऑपरेशन आणि चुंबकीय स्लिपेज होण्याची शक्यता असते.
  • मध्यम ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये गंभीर चढउतार: उदाहरणार्थ, द्रवीभूत वायू पोहोचवताना, त्याची घनता तपमान आणि दाबाने मोठ्या प्रमाणात बदलते, ज्यामुळे पंपच्या ऑपरेटिंग स्थितीत गंभीर चढ-उतार होऊ शकतात, पंप पोकळ्या निर्माण होण्याची शक्यता वाढते आणि नंतर चुंबकीय स्लिपेज ट्रिगर होते.
  • अयोग्य ऑपरेशनमुळे पोकळ्या निर्माण होणे: ऑपरेटर वेळेवर टाकीच्या द्रव पातळीचे आकलन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे पंपचे पोकळी निर्माण होते, स्नेहन आणि थंड होण्यासाठी कोणतेही माध्यम नसते आणि पंपच्या आत असामान्य प्रतिकार होतो, ज्यामुळे चुंबकीय स्लिपेज देखील होऊ शकते.
  • अंडरसाइज्ड मॅग्नेटिक टॉर्क डिझाइन: पंप निवड आणि डिझाइन स्टेजमध्ये, चुंबकीय कपलिंगच्या चुंबकीय टॉर्कचे अपुरे डिझाइन मार्जिन वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि संभाव्य ओव्हरलोड परिस्थितींमध्ये चढ-उतारांना तोंड देण्यासाठी सहज चुंबकीय स्लिपेज होऊ शकते.
  • चुंबकीय स्लीव्हवर अत्याधिक संलग्नक: पंपाच्या चुंबकीय कपलिंगची अलगाव स्लीव्ह वेळेवर साफ करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे चुंबकीय स्लीव्हवर जास्त संलग्नक होतात, ज्यामुळे आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्समधील अंतर वाढते, चुंबकीय क्षेत्राची ताकद कमकुवत होते, मॅग्नेटिक स्लीव्ह आणि ऑपरेशन दरम्यान मॅग्नेटिक स्लीव्ह कमी होते.


3.2 चुंबकीय स्लिपेजचे धोके आणि ओळख

चुंबकीय स्लिपेजमध्ये चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांना विविध धोके असतात आणि त्यांची साखळी प्रतिक्रिया असते:


  • हीटिंग आणि डिमॅग्नेटाइझेशन: चुंबकीय स्लिपेज दरम्यान, आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्समध्ये हिंसक सापेक्ष हालचाल आणि एडी करंट हानी होते, ज्यामुळे आयसोलेशन स्लीव्ह आणि मॅग्नेटच्या तापमानात तीव्र वाढ होते. उच्च तापमान कायम चुंबकाच्या विचुंबकीकरणाला गती देईल, एक दुष्ट वर्तुळ तयार करेल, जोपर्यंत चुंबकीय जोडणी पूर्णपणे अयशस्वी होत नाही तोपर्यंत पंप पुन्हा चुंबकीय स्लिपेजला अधिक प्रवण बनवेल.
  • कार्यक्षमतेत तीव्र घट: पंपचा प्रवाह दर आणि डोके झपाट्याने कमी होते, प्रक्रिया आवश्यकता पूर्ण करण्यात अयशस्वी होते, ज्यामुळे उत्पादन व्यत्यय किंवा उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे नुकसान होते.
  • उपकरणांचे नुकसान: दीर्घकालीन किंवा वारंवार चुंबकीय स्लिपेजमुळे होणारे उच्च तापमान आणि कंपन बेअरिंग्ज आणि आयसोलेशन स्लीव्हज सारख्या घटकांच्या पोशाख आणि नुकसानास गती देईल.


चुंबकीय स्लिपेज ओळखण्याची गुरुकिल्ली म्हणजे पंपची ऑपरेटिंग स्थिती आणि पॅरामीटरमधील बदलांचे निरीक्षण करणे आणि त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

आउटलेट प्रेशरमध्ये घट: पंपच्या आउटलेट प्रेशर गेजचे रीडिंग झपाट्याने कमी होते आणि फ्लो मीटर फ्लो रेटमध्ये घट दर्शवते.

पंप मोटर करंट कमी होणे: चुंबकीय स्लिपेज दरम्यान, मोटर अजूनही उच्च वेगाने चालते, परंतु पंप लोड अचानक कमी झाल्यामुळे मोटर करंट लक्षणीयरीत्या कमी होतो, जे पंपच्या वास्तविक उत्पादनाशी (प्रवाह दर, डोके) विसंगत आहे.

चुंबकीय कपलिंगमध्ये तापमानात झपाट्याने वाढ: चुंबकीय स्लिपेज दरम्यान, आतील आणि बाहेरील चुंबकीय रोटर्समध्ये हिंसक सापेक्ष हालचाल आणि एडी करंट हानी होते, ज्यामुळे आयसोलेशन स्लीव्ह आणि मॅग्नेटच्या तापमानात, विशेषत: चुंबकीय कपलिंग भागामध्ये तीव्र वाढ होते.

चुंबकीय स्लिपेजसह दीर्घकाळापर्यंत ऑपरेशन केल्याने चुंबकीय ड्राइव्हवरील कायम चुंबकांना एडी करंट लॉस आणि ड्रायव्हिंग रोटरच्या वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्राच्या क्रियेखाली चुंबकीय नुकसान निर्माण होते, परिणामी कायम चुंबकांच्या तापमानात वाढ होते, ज्यामुळे चुंबकीय ड्राइव्हची चुंबकीय शक्ती अवैध होते आणि पंपांचे नुकसान देखील होते.

वास्तविक बिघाडांपासून चुंबकीय स्लिपेज कसे वेगळे करावे?

निर्णय परिमाण चुंबकीय स्लिपेज यांत्रिक बिघाड (उदा. बेअरिंग डॅमेज)
मोटर करंट थेंब वाढू शकते किंवा चढ-उतार होऊ शकतात
प्रवाह/दाब अचानक शून्यावर घसरते हळूहळू थेंब किंवा अस्थिर आहे
तापमान वाढ स्थिती चुंबकीय कपलिंग क्षेत्रात केंद्रित मुख्यतः स्थानिक भागांमध्ये जसे की बीयरिंग किंवा पंप केसिंग
रीस्टार्ट केल्यानंतर कामगिरी लोड काढून टाकल्यानंतर पुनर्प्राप्त होते समस्या कायम आहेत, देखभाल किंवा घटक बदलण्याची आवश्यकता आहे
उलटसुलटता होय (अस्थायी) नाही (हस्तक्षेप आवश्यक)


निष्कर्ष

चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांचे "चुंबकीय स्लिपेज" हे अपयश नसून एक बुद्धिमान संरक्षण प्रतिसाद आहे; वास्तविक अपयश बहुतेक वेळा सिस्टम डिझाइनच्या सुरुवातीच्या दोषांमुळे किंवा दीर्घकालीन अयोग्य ऑपरेशनमुळे उद्भवतात. केवळ दोन अचूकपणे वेगळे केल्याने कार्यक्षम ऑपरेशन आणि देखभाल साध्य करता येते, उत्पादन सातत्य याची हमी दिली जाऊ शकते आणि "शून्य गळती" च्या चुंबकीय ड्राइव्ह पंपचा मुख्य फायदा पूर्ण केला जाऊ शकतो.

आजच्या जगात सुरक्षितता, पर्यावरण संरक्षण आणि विश्वासार्हतेसाठी उच्च जागतिक औद्योगिक आवश्यकतांच्या पार्श्वभूमीवर, चुंबकीय ड्राइव्ह पंपांच्या ऑपरेटिंग लॉजिकची सखोल समज ही द्रव प्रणालींचे दीर्घकालीन आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी गुरुकिल्ली आहे. या क्षेत्रातील जाणकार म्हणून,टेफिकोकेवळ उच्च-कार्यक्षमता चुंबकीय ड्राइव्ह पंप उत्पादनेच प्रदान करत नाही तर ग्राहकांना योग्य निवड, सिस्टम डिझाइन आणि ऑपरेशन आणि देखभाल यासह पूर्ण-जीवन चक्र समाधान प्रदान करण्यासाठी देखील वचनबद्ध आहे.

तुमच्या सिस्टममध्ये खरी विश्वासार्हता कशी इंजेक्ट करायची हे शोधण्यासाठी www.teffiko.com वर अधिकृत वेबसाइटला भेट द्या.



संबंधित बातम्या
मला एक संदेश द्या
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    आम्ही तुम्हाला एक चांगला ब्राउझिंग अनुभव देण्यासाठी, साइट रहदारीचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि सामग्री वैयक्तिकृत करण्यासाठी कुकीज वापरतो. ही साइट वापरून, तुम्ही आमच्या कुकीजच्या वापरास सहमती देता. गोपनीयता धोरण
    नकार द्या स्वीकारा